Key takeaways

• De aandelenkoersen van grote autobedrijven kelderden nadat president Trump een tarief van 25 procent op geïmporteerde auto’s en onderdelen aankondigde.
• De tarieven zullen leiden tot hogere autoprijzen, met schattingen die wijzen op mogelijke verhogingen van duizenden dollars.
• Luxemerken uit Europa kunnen bepaalde modellen helemaal van de Amerikaanse markt halen als gevolg van de tarieven.

Tarief op auto’s

Wereldwijde autofabrikanten reageerden geschokt en onzeker nadat president Trump een tarief van 25 procent op geïmporteerde auto’s en onderdelen aankondigde. De aandelenkoersen van grote autofabrikanten, waaronder Toyota, BMW en Jaguar Land Rover, kelderden als gevolg van de zorgen van beleggers over de mogelijke ontwrichting van de industrie.

Hoewel Tesla, bekend om zijn Amerikaanse fabrieken en Musks nauwe banden met de president, aanvankelijk onaangetast leek, erkende Elon Musk dat zelfs zijn bedrijf te maken zou krijgen met kostenstijgingen als gevolg van de tarieven. Experts benadrukken dat geen enkel voertuig 100 procent Amerikaans gemaakt is, wat betekent dat consumenten over de hele linie waarschijnlijk te maken zullen krijgen met prijsstijgingen.

Enorme impact verwacht

Er wordt verwacht dat de nieuwe tarieven een enorme impact zullen hebben op de import, naar schatting tussen de 300 en 400 miljard dollar per jaar, waardoor de autoprijzen mogelijk met duizenden dollars zullen stijgen. Veel autofabrikanten vertrouwen op geïmporteerde onderdelen of modellen, ook al hebben ze productiefaciliteiten in de VS. Hoewel sommige bedrijven hun productie naar de VS zouden kunnen verplaatsen, zou dit kunnen leiden tot hogere prijzen en een verminderde productie in handelspartnerlanden.

Luxemerken getroffen

Luxemerken uit Europa, zoals Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz en Audi, zullen waarschijnlijk in het bijzonder worden getroffen omdat ze afhankelijk zijn van de invoer van auto’s uit het hogere segment. Ook Ferrari kondigde onmiddellijk een prijsverhoging van 10 procent aan om de nieuwe tariefkosten te compenseren. Sommige analisten voorspellen zelfs dat autofabrikanten bepaalde modellen helemaal van de Amerikaanse markt zullen halen, waardoor Amerikaanse consumenten minder keuze zullen hebben.

Verschuivingen in handelsbeleid

Deze laatste stap volgt op een reeks tariefwijzigingen van de Trump-administratie gericht op goederen uit China, Canada en Mexico. De tarieven op auto’s beginnen op 3 april, en de tarieven op auto-onderdelen treden een maand later in werking. Er bestaat een tijdelijke vrijstelling voor onderdelen die uit Mexico en Canada geïmporteerd worden onder bestaande vrijhandelsovereenkomsten.

Hogere prijzen, minder verkoop

Maar zelfs met deze vrijstelling krijgen grote Amerikaanse autofabrikanten zoals General Motors en Ford te maken met aanzienlijke kostenstijgingen als gevolg van de tarieven. De totale impact op de industrie wordt geschat op meer dan 80 miljard dollar (73,8 miljard euro). Vertegenwoordigers van internationale autofabrikanten waarschuwen dat deze tarieven onvermijdelijk zullen leiden tot hogere prijzen, minder verkoop en minder productie. Ze worstelen nog steeds met de volledige gevolgen van deze laatste verschuiving in het handelsbeleid en andere recente aankondigingen van invoerrechten.

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!