Key takeaways

• President Donald Trump is van plan de invoerheffingen op geïmporteerde auto’s en vrachtwagens uit de EU te verhogen naar 25 procent.
• Het Hooggerechtshof oordeelde eerder dat een deel van Trumps tarieven onwettig was.
• Dat besluit vormt een bedreiging voor de handelsovereenkomst tussen de VS en de EU en kan negatieve gevolgen hebben voor Europese autofabrikanten.

President Donald Trump heeft aangekondigd dat hij van plan is de invoerheffingen op auto’s en vrachtwagens uit de Europese Unie te verhogen tot 25 procent. Hij noemde de niet-naleving van een handelsovereenkomst door de EU als reden voor dat besluit en verklaarde dat in de Verenigde Staten geproduceerde voertuigen van die invoerheffingen zouden worden vrijgesteld.

EU bezorgd over mogelijke bedreiging handelsakkoord

De stap volgt op een uitspraak van het Hooggerechtshof in februari, waarin een aanzienlijk deel van Trumps tarieven als onwettig werd beschouwd. Het hof oordeelde dat zijn gebruik van de International Emergency Economic Powers Act om “wederkerige” tarieven op te leggen de presidentiële bevoegdheid te buiten ging. Vervolgens probeerde Trump deze uitspraak te omzeilen door via een uitvoerend besluit een nieuw “wereldwijd tarief” van 10 procent in te voeren.

De EU heeft haar bezorgdheid geuit over deze ontwikkelingen en waarschuwt dat haar handelsakkoord met de VS in gevaar kan komen. Zij onderhoudt open communicatie met de Amerikaanse autoriteiten en vraagt om verduidelijking over de Amerikaanse toezeggingen. De EU benadrukte haar toewijding aan een wederzijds voordelige trans-Atlantische relatie en verklaarde van plan te zijn de Europese belangen te beschermen mochten de VS maatregelen nemen die in strijd zijn met hun gezamenlijke verklaring.

Witte Huis verdedigt besluit van Trump

Het Witte Huis verdedigde het besluit van Trump en stelde dat de EU geen significante vooruitgang had geboekt met betrekking tot de overeengekomen toezeggingen in het kader van hun handelsovereenkomst. Zij herhaalden dat de president zich het recht voorbehoudt om tariefpercentages aan te passen indien handelspartners hun verplichtingen niet nakomen.

Deze tarieven zouden worden ingevoerd op grond van Sectie 232, die eerder een tarief van 25 procent toestond op voertuigen en bepaalde auto-onderdelen die in de VS werden geïmporteerd op basis van nationale veiligheidsoverwegingen. De nieuwe maatregel zal naar verwachting aanzienlijke gevolgen hebben voor Europese autofabrikanten zoals Mercedes, BMW en Volkswagen, die een groot deel van hun in de VS verkochte voertuigen importeren vanuit Europese fabrieken.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!