Key takeaways

• Westerse sancties en verstoorde Russische raffinageactiviteiten zorgen voor een aanzienlijke daling van de Russische export van stookolie naar Azië.
• Kopers aarzelen door het toegenomen risico op sancties in verband met de handel in Russische stookolie waarop sancties van toepassing zijn.
• Ondanks de complexe logistiek van het transport zal Azië naar verwachting ook dit jaar de belangrijkste bestemming blijven voor de Russische export van stookolie.

Westerse sancties en verstoringen van de Russische raffinageactiviteiten zorgen in het begin van 2026 voor een vertraging van de Russische export van stookolie naar Azië.

Droneaanvallen

De Russische export van stookolie naar Azië is aanzienlijk gedaald, tot een totaal van ongeveer 1,2 miljoen ton in januari. Dit is een daling voor de derde maand op rij en staat in schril contrast met de 2,5 miljoen ton die in januari 2025 werd geëxporteerd.

De verminderde productie is deels toe te schrijven aan Oekraïense droneaanvallen op Russische raffinaderijen, waardoor die sinds oktober tijdelijk gesloten zijn voor reparaties. Bovendien hebben ongunstige weersomstandigheden in december en januari het laden van vracht bemoeilijkt.

Complexe scheepvaart

Het vervoeren van ladingen van gesanctioneerde raffinaderijen is complexer geworden door de vele tussenstappen, waaronder overslag van schip naar schip. Sommige ladingen worden vastgehouden in de ankerplaats van Port Said in Egypte in afwachting van kopers.

Ondanks de uitdagingen zal Azië naar verwachting dit jaar de belangrijkste bestemming blijven voor de Russische export van stookolie, tenzij de sancties worden opgeheven. Belangrijke bestemmingen zijn Zuidoost-Azië en China, terwijl sommige scheepsladingen naar het Midden-Oosten blijven gaan. Opvallend is dat de Indonesische olieterminal Karimun in december en januari de import van Russische stookolie heeft hervat na een onderbreking van zes maanden.

Singapore

Singapore ontving in januari 491.000 ton Russische stookolie, wat een daling betekent ten opzichte van de cijfers van december. Andere ladingen blijven Chinese havens bereiken, met name die in de provincie Shandong, waar onafhankelijke raffinaderijen stookolie gebruiken als alternatieve grondstof voor ruwe olie. (uv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!