Key takeaways

• Renault verkleint zijn wereldwijde aantal ingenieurs met 15 tot 21 procent om de concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische auto’s het hoofd te bieden.
• De Franse autofabrikant geeft de voorkeur aan vrijwillig vertrek en behoudt de technologische kernactiviteiten in Frankrijk.
• Renault wil de innovatie versnellen door in de komende vijf jaar 36 nieuwe modellen te lanceren, een aanzienlijke versnelling vergeleken met de traditionele Europese werkwijze.

Renault verkleint zijn wereldwijde aantal ingenieurs met 15 tot 20 procent om de felle concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen het hoofd te bieden. Deze ingreep treft mogelijk 2.400 van de 11.000 tot 12.000 ingenieurs over de komende twee jaar. Daarom voert de Franse autofabrikant deze aanzienlijke personeelsreductie door als reactie op de veranderende marktomstandigheden.

Focus op vrijwillig vertrek

Renault stelt dat deze inkrimping zal plaatsvinden door middel van vrijwillig vertrek in plaats van gedwongen ontslagen. De kern van de technologische ontwikkeling en het fundamentele ontwerpwerk blijft geconcentreerd in Frankrijk. Echter, ook in ingenieurscentra in landen als Brazilië, India, Marokko, Roemenië, Zuid-Korea, Spanje en Turkije zal het aantal ingenieursfuncties afnemen.

Concurreren met Chinese rivalen

Deze stap komt op een moment dat Europese autofabrikanten worstelen met de agressieve opmars van Chinese autofabrikanten, met name op de markt voor elektrische voertuigen. Chinese bedrijven staan bekend om hun kostenefficiëntie en snelle ontwikkelingscycli. Daarom heeft Renault-CEO François Provost beloofd rechtstreeks te concurreren met deze Chinese rivalen door innovatie te versnellen, kosten te verlagen en productietermijnen aanzienlijk te verkorten.

Versnelde uitrol van nieuwe modellen

Het bedrijf is van plan om in de komende vijf jaar 36 nieuwe modellen te lanceren met als doel een opmerkelijke ontwikkelingscyclus van 24 maanden te realiseren. Dit is een drastische afwijking van de traditionele tijdschema’s van Europese autofabrikanten. De samenwerking van Renault met Chinese ingenieurs in zijn onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in China heeft namelijk al veelbelovende resultaten opgeleverd. Hierdoor is de ontwikkelingstijd voor het nieuwe Twingo-model teruggebracht tot slechts 21 maanden. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!