Key takeaways

• De Accell Group sluit zijn Nederlandse fabriek in Heerenveen, waardoor 160 banen verloren gaan.
• Het bedrijf centraliseert de productie van fietsen en e-bikes in zijn Hongaarse fabriek om de efficiëntie te verhogen en de kosten te verlagen.
• Accell staat voor financiële uitdagingen door een zwakke vraag en verliezen bij het bakfietsenmerk Babboe. In 2024 liep het bedrijf al een nettoverlies op van 734 miljoen euro.

De Nederlandse fietsgigant Accell sluit na meer dan een eeuw zijn productiefaciliteit in Heerenveen. De beslissing zal resulteren in het verlies van 160 banen en markeert een belangrijk keerpunt voor het noodlijdende bedrijf. Dat meldt Omroep Fryslan.

Uitdagingen en transformatie

Jonas Nilsson, CEO van Accell, noemt het een “transformatie”, maar erkent de moeilijke gevolgen voor de werknemers. De beslissing volgt op eerdere consolidaties waarbij Accell twee fabrieken in Heerenveen samenvoegde en ongeveer 150 banen naar Hongarije en Turkije verplaatste.

Vanaf september zal alle productie van fietsen en e-bikes worden samengebracht in de Hongaarse fabriek van Accell, met een satelliet assemblagefaciliteit in Dijon, Frankrijk. Nilsson benadrukte de noodzaak om het transformatieprogramma te versnellen en de productie te centraliseren om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen.

Recente ontwikkelingen en financiële prestaties

De sluiting komt niet als een verrassing voor de werknemers, gezien recente ontwikkelingen zoals de verkoop van Accells Turkse fabriek en de aangekondigde sluiting van het fietsbelevingscentrum ‘De Fietser’ in Ede in 2026.

Accell, dat voor het grootste deel in handen is van financiële investeerders KKR en Teslin Capital Management, kampt met ernstige financiële problemen door een zwakke vraag en verliezen bij het bakfietsenmerk Babboe. Het bedrijf kondigde een nettoverlies van 734 miljoen euro in 2024 aan, met een omzetdaling van 22 procent.

De fabriek in Heerenveen produceert ongeveer een vijfde van de Accell-fietsen, waaronder bekende merken zoals Batavus, Babboe, Sparta en Winora. Accell wil haar productieprocessen stroomlijnen door zich te concentreren op minder, maar efficiëntere productielocaties. Deze beslissing volgt op eerdere sluitingen van de Ghost-fietsenproductie in Duitsland en een vestiging in het Verenigd Koninkrijk.

Toekomstplannen

Tegelijkertijd heeft Accell haar Europese netwerk van magazijnen teruggebracht van 85 naar 28, met plannen om dit terug te brengen naar vijf magazijnen tegen het einde van het transformatieprogramma.

Wanneer de productie in Heerenveen stopt, wordt de locatie omgebouwd tot een centrum voor ontwerp, engineering en ondersteunende functies. Een team van ongeveer 100 werknemers, voornamelijk ingenieurs en ondersteunend personeel, zal naar een nieuw gebouw in Heerenveen verhuizen zodra de verplaatsing van de productie naar Hongarije is voltooid. (jv)