Premier Alexander De Croo (Open Vld) wil er alles aan doen om een sluiting van Audi Brussels af te wenden. Hij is van plan om een taskforce op te richten die de toekomst van de fabriek moet bekijken.
In het nieuws: De Croo wil “de troeven van de fabriek zo sterk mogelijk maken”.
- Er was grote zenuwachtigheid onder de werknemers in de autofabriek van Audi in Vorst begin deze week. Audi bouwt daar slechts nog één model, de elektrische Q8 e-tron. Dit model zit volgens De Croo aan het begin van zijn productie. Er worden dit jaar 50.000 modellen gemaakt, en dat tot 2027. Maar Audi wil saneren, en dus zou Vorst mogelijk geen nieuw model krijgen en moeten sluiten.
- Kamerlid Tim Vandenput (Open Vld) kaartte gisteren de zaak aan tijdens het vragenuurtje. De Croo beloofde daarop het dossier aan te pakken, en zal ter plaatse samenzitten met de CEO van Audi, Gernot Döllner, om een plan van aanpak na 2027 te bespreken.
- Volgens De Croo ziet Döllner nog mogelijkheden: “Hij heeft me aangegeven dat de site over een aantal heel grote troeven beschikt. Het is een productieve site. Op het gebied van loonkosten is de site Vorst in vergelijking met andere sites competitief.”
- Daarnaast komt er een taskforce van de betrokken regeringen en de gemeente Vorst “die samen met het lokale management kan kijken hoe we ervoor kunnen zorgen dat er opnieuw zekerheid kan worden geboden”, aldus de premier.
- België kent wel een lange geschiedenis in het sluiten van autofabrieken. In 1997 kon premier Jean-Luc Dehaene (cd&v) niet voorkomen dat de Renault-fabriek in Vilvoorde sloot. Yves Leterme (cd&v) kreeg in 2010 dan weer te maken met de sluiting van Opel Antwerpen en Elio Di Rupo (PS) met Ford Genk in 2012. De vraag is of het deze keer anders loopt.
