Key takeaways

• Polestar verplaatst zijn productie naar Europa om minder afhankelijk te zijn van Chinese productie.
• Het bedrijf zal de Polestar 7 SUV vanaf 2028 in een Volvo-fabriek in Slowakije produceren.
• De fabrikant is van plan om de Polestar 4 te exporteren vanuit een Zuid-Koreaanse productiefabriek. De productie daar start in de tweede helft van 2025.

Polestar verplaatst een deel van zijn productie van China naar Europa. De fabrikant van elektrische wagens wil zo de impact van hoge importheffingen in de EU en de VS beperken. Vanaf 2028 zal de Polestar 7 SUV van de band rollen in een Volvo-fabriek in het Slowaakse Košice. Die beslissing kadert in een bredere strategie om de Chinese productieafhankelijkheid af te bouwen. Dit meldt Reuters.

De fabriek in Slowakije, onderdeel van Volvo Cars, net als Polestar in handen van het Chinese Geely, start de productie in 2026. Ze zal op termijn tot 250.000 voertuigen per jaar kunnen bouwen.

Importheffingen lopen op

De Zweedse autobouwer krijgt op dit moment te maken met invoertarieven van 28,8 procent in Europa. In de Verenigde Staten lopen die zelfs op tot meer dan 100 procent. Die tarieven treffen Polestar extra hard, omdat het gros van zijn modellen vandaag nog in China wordt gebouwd.

De Europese Unie voert die tarieven aan als reactie op vermeende oneerlijke subsidies van de Chinese overheid aan haar elektrische autobouwers. Peking ontkent die beschuldigingen met klem.

Nieuwe productieplannen buiten China

Om de gevolgen van de tarieven op te vangen, bouwt de Zweedse autobouwer intussen al enkele Polestar 3 SUV’s in South Carolina, in een fabriek van Volvo Cars. Daarnaast heeft het bedrijf begin dit jaar de bestellingen van de in China gebouwde Polestar 2 in de VS stopgezet.

De Polestar 4 zal dan weer vanuit Zuid-Korea worden geëxporteerd. Daar start later dit jaar een nieuwe productie-eenheid. Ook dat moet de afhankelijkheid van China verlagen. (fc)