Key takeaways
- Boeing verwacht een verlies in het vierde kwartaal, maar streeft naar een verhoging van de productie van vliegtuigen en een verbetering van de vrije kasstroom.
- Analisten zijn van mening dat het vermogen van Boeing om de productie van de 737 gestaag te verhogen boven de huidige federale limiet cruciaal zal zijn voor het toekomstige succes van het bedrijf.
Het aanstaande rapport over de resultaten van Boeing over het vierde kwartaal wekt veel verwachtingen bij analisten en beleggers. Hoewel een kwartaalverlies is verwacht, zal de aandacht vooral uitgaan naar de plannen van Boeing om de productie van vliegtuigen op te voeren en de verwachte verbetering van de vrije kasstroom in de komende jaren, meldt Reuters. Dit volgt op een periode van herstel voor Boeing na meerdere crises die leidden tot een scherpe daling van de aandelenkoers.
Herstel van het aandeel Boeing
Ondanks het verwachte verlies is het aandeel Boeing bijna teruggekeerd naar het niveau van voor de crisis, wat het vertrouwen van beleggers in het herstel van het bedrijf aantoont. Vorig jaar bleek een cruciaal jaar voor Boeing, omdat het bedrijf de productie van zijn zeer winstgevende 737 MAX-vliegtuig stabiliseerde en verhoogde.
Belangrijke resultaten waren onder meer de verkoop van dochteronderneming Jeppesen, de overname van belangrijke leverancier Spirit AeroSystems, het binnenhalen van het Amerikaanse F-47-gevechtsvliegtuigcontract en het voor het eerst in jaren overtreffen van Europese rivaal Airbus in nieuwe orders.
Certificering
Boeing blijft echter worstelen met uitdagingen op het gebied van certificering voor bepaalde vliegtuigmodellen. De 737 MAX 7- en 10-varianten, evenals de widebody 777X, wachten nog steeds op goedkeuring door de regelgevende instanties, waarbij de laatste al zes jaar vertraging heeft opgelopen.
Analisten op Wall Street voorspellen voor Boeing een verlies van 39 cent per aandeel in het vierde kwartaal. Ondanks die prognose zien veel analisten meer opwaarts potentieel dan risico’s voor Boeing, en beveelt een meerderheid aan om het aandeel te kopen. De belangrijkste factor die van invloed is op de toekomstige koers van Boeing, is het vermogen om de productie van de 737 te verhogen tot boven de huidige federale limiet van 38 vliegtuigen per maand.
Productieverhogingen
De federale toezichthouders hebben onlangs een verhoging van de productie tot 42 vliegtuigen per maand goedgekeurd, een doelstelling die volgens analisten gemakkelijk haalbaar is gezien de bestaande voorraad van Boeing. Een verdere verhoging tot 47 vliegtuigen per maand vereist echter een aanzienlijke opschaling van de toeleveringsketen van Boeing.
Kelly Ortberg, CEO van Boeing, heeft toegezegd de productie om de zes maanden geleidelijk te verhogen. Analisten suggereren dat zelfs een langzamer tempo van toename acceptabel is, zolang het maar stabiel blijft en de kwaliteits- en veiligheidsproblemen worden vermeden die het bedrijf na de pandemie teisterden.
Verwachtingen voor vrije kasstroom
Met voldoende vliegtuigorders om de activiteiten tot na 2030 voort te zetten, willen beleggers graag weten wanneer de vrije kasstroom van Boeing de grens van 10 miljard dollar (ongeveer 8,4 miljard euro) zal overschrijden, een cruciale maatstaf voor het beoordelen van de financiële prestaties.
Analisten verwachten dat die mijlpaal in 2028 zal worden bereikt, hoewel sommigen voorspellen dat het langer kan duren. Het is essentieel om zo snel mogelijk een sterke vrije kasstroom te realiseren om aan de verwachtingen van beleggers te voldoen en het vertrouwen in de toekomstperspectieven van het bedrijf te versterken. (uv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!