Key takeaways
- McLaren gaat in het Verenigd Koninkrijk 1.000 nieuwe banen creëren dankzij een investering van 450 miljoen pond.
- CYVN Holdings is van plan 2 miljard dollar te investeren om de winstgevendheid van McLaren te stimuleren.
- Concurrerende fabrikanten worden geconfronteerd met grootschalige ontslagen als gevolg van hevige Chinese concurrentie en nieuwe invoerheffingen.
In een belangrijke stap voor de Britse automobielsector zal McLaren 1.000 nieuwe banen creëren na een investering van 450 miljoen pond (523 miljoen euro) in zijn technologiehub in Woking.
Deze uitbreiding, die zowel uitzend- als indirecte functies omvat, bouwt voort op het bestaande personeelsbestand van 2.500 medewerkers en volgt op een fusie met het elektrische-autobedrijf Forseven Holdings.
Tegenstrijdige ontwikkelingen op de Britse markt
Deze groei staat in schril contrast met de neergang waarmee andere grote Britse fabrikanten te maken hebben. Zo heeft Jaguar Land Rover onlangs aangekondigd de komende twee jaar 4.000 banen te schrappen.
De inkrimping bij JLR richt zich voornamelijk op bedienden en leidinggevend personeel in het Verenigd Koninkrijk, nu het bedrijf kampt met dalende verkopen, de nasleep van een cyberbeveiligingslek en de complexiteit van internationale handelstarieven.
Strategische investering uit Abu Dhabi
De koers van McLaren is verder versterkt door de overname door CYVN Holdings, een investeringsmaatschappij die eigendom is van de regering van Abu Dhabi en die de automobieldivisie heeft overgenomen van het Bahreinse Mumtalakat.
Om de momenteel verliesgevende fabrikant naar succes te loodsen, is CYVN van plan om de komende vijf jaar 1,5 miljard pond (1,7 miljard euro) te investeren.
Concurrentie
Het bredere Europese automobillandschap blijft volatiel, nu fabrikanten worstelen met de snelle expansie van Chinese concurrenten zoals Chery en BYD.
Ook de Volkswagen-groep voert drastische bezuinigingsmaatregelen door, met de intentie om het wereldwijde personeelsbestand tegen 2030 met 100.000 te verminderen en het voertuigaanbod van diverse merken, waaronder Porsche en Audi, aanzienlijk in te krimpen.
Dreigende economische hindernissen
Bovenop deze druk maken Britse autofabrikanten zich op voor nieuwe economische hindernissen die vanaf volgend jaar zullen optreden.
Voorgestelde regelgeving zou auto’s die in het VK worden geproduceerd kunnen uitsluiten van Europese subsidies, terwijl er naar verwachting een tarief van 10 procent zal worden opgelegd aan elektrische voertuigen die naar de Europese Unie worden geëxporteerd.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
