Rijke particulieren en grote ondernemingen hebben de voorbije periode tientallen miljoenen dollar moeten afschrijven op de waarde van hun zakenvliegtuigen.Door een gigantisch overaanbod in de periode voor de uitbraak van de kredietcrisis op het einde van het voorbije decennium, wordt de markt nu immers overspoeld met tweedehands toestellen.Dat zeggen een aantal experts tegenover de Britse zakenkrant Financial Times.Door dat overaanbod zouden de prijzen op de occasiemarkt de voorbije drie jaar met 35 procent zijn gedaald. Voor een tweedehands zakenvliegtuig moest in april dit jaar immers gemiddeld 8,9 miljoen dollar worden betaald, tegenover 13,7 miljoen dollar dezelfde maand drie jaar geleden.
Charters
“De druk op de markt wordt nog zwaarder omdat een aantal eigenaars beslist een moderner vliegtuig te kopen, waardoor het oorspronkelijk exemplaar eveneens op de occasiemarkt wordt gebracht,” benadrukt Oliver Stone, managing director van de gespecialiseerde verkoper Colibri Aircraft.“Daardoor neemt het aanbod op de markt verder toe, terwijl anderzijds geen stijging in de vraag kan worden opgetekend.”Maar ook de verkoop van nieuwe zakenvliegtuigen is gevoelig teruggevallen. Het voorbije jaar werden in totaal 661 toestellen verkocht, tegenover 1.383 exemplaren negen jaar geleden, toen er volgens Stone echter sprake was van een zeepbel die tot een piekverkoop had geleid.Deze evoluties hebben volgens een aantal analisten echter wel een positieve impact gehad op de chartermarkt. “Veel eigenaars beslisten om hun vliegtuig toch niet te verkopen, maar voor charters ter beschikking te stellen,” benadrukt de Financial Times. “Op dit ogenblik vertegenwoordigen charters bijna 60 procent van de Europese vluchten met zakenvliegtuigen.”Brad Stewart, chief executive van het bedrijf XoJet, wijst er daarbij op dat de financiële recessie veel bezitters naar de reële eigendomskosten van hun vliegtuig heeft doen kijken, waardoor vaak beslist werd een gedeelte van die lasten door charters te recupereren.Bovendien werden ook andere formules – zoals een gemeenschappelijke eigendom en deelplatformen – gecreëerd. (mah)