Key takeaways
- De Indiase Defensieraad beveelt de aanschaf van 60 Ghatak onbemande drones (UCAV) aan om de luchtmacht te moderniseren.
- De stealth Ghatak-drone is ontworpen voor diepe aanvalsmissies en het uitschakelen van vijandelijke luchtverdediging, terwijl hij verschillende soorten munitie kan vervoeren.
- Deze aankoop onderstreept het streven van India om geavanceerde, eigen onbemande gevechtsvliegtuigen te ontwikkelen voor toekomstige oorlogsvoering.
De Indiase Defensie-aankoopcommissie heeft de aankoop van 60 Ghatak onbemande gevechtsvliegtuigen (UCAV’s) aanbevolen. Het voorstel, dat moet worden goedgekeurd door de Defensie-aankoopraad onder voorzitterschap van minister van Defensie Rajnath Singh, betekent een belangrijke stap in de modernisering van de Indiase luchtmacht.
Ontwerp
De Ghatak is een stealth-vliegtuig zonder staart, ontworpen voor diepe aanvalsmissies en het uitschakelen van vijandelijke luchtverdediging. Het unieke ontwerp minimaliseert radardetectie en maximaliseert de aerodynamische efficiëntie, waardoor het ideaal is voor het penetreren van zwaar verdedigde luchtruimtes.
De Ghatak kan verschillende raketten, bommen en precisiegeleide munitie vervoeren in zijn interne wapenruimte, waardoor hij tijdens gevechten moeilijk waarneembaar blijft. Hij kan autonoom opereren of in samenwerking met bemande straaljagers zoals de Tejas en de Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), wat de weg vrijmaakt voor innovatieve bemande-onbemande teamstrategieën.
Ontwikkelingsgeschiedenis
De ontwikkeling van de Ghatak vindt zijn oorsprong in het eerdere Autonomous Unmanned Research Aircraft (AURA)-programma, dat de haalbaarheid van een Indiase stealth UCAV onderzocht. Na afloop van AURA werd het Ghatak UCAV-programma gestart, onder leiding van de Aeronautical Development Establishment en met bijdragen van de Aeronautical Development Agency en de Indiase luchtmacht.
De Ghatak zal naar verwachting minder dan 15 ton wegen en op hoogtes tot 30.000 voet opereren. De boordsystemen omvatten geavanceerde missiecomputers, vuurleidingsradars en beveiligde datalinks, waardoor autonome navigatie, missiebeheer en sensorfusie mogelijk zijn.
Stealth-eigenschappen
De aandrijving voor de Ghatak wordt verzorgd door een droge variant van de inheemse Kaveri-turbofanmotor, waarbij duurzaamheid en brandstofefficiëntie voorrang krijgen boven supersonische prestaties. Deze configuratie vermindert ook de infraroodsignatuur van de drone, waardoor zijn stealth-mogelijkheden worden verbeterd.
Bij het ontwikkelingsproces van de Ghatak is gebruikgemaakt van een technologiedemonstrator die bekendstaat als de Stealth Wing Flying Testbed (SWiFT). SWiFT heeft in juli 2022 met succes zijn eerste vlucht voltooid, waarbij autonome start, waypointnavigatie en landing werden gedemonstreerd. Daaropvolgende vluchten bevestigden de hoge snelheid bij start en landing, autonome navigatie en stabiele vliegprestaties in de vliegende-vleugelconfiguratie.
Cruciale troef voor luchtmacht
Deze ontwikkelingen maken de weg vrij voor de Ghatak om een cruciale troef te worden voor de Indiase luchtmacht, waardoor diepe aanvalsmissies, onderdrukking van vijandelijke luchtverdediging en inlichtingen-, surveillance- en verkenningsoperaties mogelijk worden. De aankoop van 60 Ghatak UCAV’s is de eerste stap naar de inzet van een in eigen land ontwikkeld stealth onbemand gevechtsvliegtuig, in lijn met India’s Vision 2047-routekaart voor toekomstige militaire capaciteiten.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!