Key takeaways

• Stellantis rapporteerde een nettoverlies van 22,3 miljard euro voor 2025 door strategische herschikkingskosten.
• Ondanks het aanzienlijke verlies kende Stellantis in de tweede helft van 2025 een positieve groei, dankzij een stijging van de verkopen op de Amerikaanse markt.
• Het bedrijf verschuift zijn strategie en gaat naast zijn voortdurende inzet voor elektrificatie ook thermische voertuigmodellen opnieuw lanceren.

Stellantis rapporteerde een aanzienlijk nettoverlies van 22,3 miljard euro voor 2025, het op één na grootste verlies dat ooit door een Frans bedrijf is geboekt. Dat blijkt uit het jaarreport die het bedrijf vandaag publiceerde. Dit aanzienlijke verlies wordt toegeschreven aan uitzonderlijke kosten van in totaal 25,4 miljard euro, bedoeld om de strategie van het bedrijf op de markt voor elektrische voertuigen te herzien.

Lage verkoopcijfers

Stellantis maakte deze enorme uitzonderlijke kosten al begin februari bekend. Het concern koppelde die cijfers direct aan een noodzakelijke strategische verschuiving omdat de verkoop van elektrische voertuigen achterblijft bij de verwachtingen. Ook autogiganten als Ford en General Motors kampen met soortgelijke uitdagingen. Zij incasseren eveneens honderd procent van de financiële klappen door de tegenvallende vraag naar elektrische modellen in de Verenigde Staten.

Ondanks een lichte stijging van het aantal verkochte voertuigen (1 procent) tot 5,48 miljoen stuks, daalde de omzet van Stellantis met 2 procent tot 153,5 miljard euro. Deze daling werd veroorzaakt door ongunstige wisselkoersen en een prijsverlagingsstrategie die in de eerste helft van 2025 werd doorgevoerd, waarmee werd afgeweken van de eerdere hoge-prijsstrategie onder voormalig CEO Carlos Tavares. Als gevolg hiervan boekte de groep een operationeel verlies van 842 miljoen euro over het jaar, met een negatieve marge van 0,5 procent.

Positieve trend 

Stellantis kende echter een positieve trend in de tweede helft van 2025, met een omzetgroei van 10 procent en een stijging van de autoverkoop met elf procent tot 2,8 miljoen eenheden. Deze groei was grotendeels toe te schrijven aan een stijging van 39 procent in de verkoop in de VS. Het bedrijf sloot 2025 af met industriële kasreserves van 46 miljard euro en bevestigde zijn prognoses voor 2026, waarbij het een geleidelijke verbetering van de netto-omzet en een terugkeer naar een positieve marge verwacht.

De verwachte omzetgroei zal worden aangedreven door de introductie van nieuwe modellen, met name thermische pick-uptrucks op de Amerikaanse markt, waar de prijzen naar verwachting stabiel zullen blijven of licht zullen stijgen, terwijl ze in Europa zullen dalen. Stellantis schat de impact van de Amerikaanse importtarieven op 1,2 miljard euro voor 2025 en 1,6 miljard euro voor 2026, een prognose die ongewijzigd blijft ondanks de recente uitspraak van het Hooggerechtshof waarin een aantal handelsmaatregelen van president Trump ongeldig zijn verklaard.

Aanzienlijk financieel verlies 

Dit aanzienlijke financiële verlies maakt Stellantis tot het op één na grootste verlies dat ooit door een Frans bedrijf is geleden, alleen overtroffen door het verlies van 23,3 miljard euro van het mediaconglomeraat Vivendi in 2002. Het overtreft aanzienlijk eerdere records voor Franse automobielbedrijven, zoals het verlies van acht miljard euro van Renault in 2020.

De afgelopen dagen heeft Stellantis zijn strategische verschuiving bevestigd, waarbij het zich niet langer volledig richt op elektrische voertuigen. Dit houdt in dat het zich terugtrekt uit verschillende projecten, waaronder de verkoop van zijn belang van 49 procent in NextStar Energy, dat de eerste batterij-gigafabriek van Canada ontwikkelt, en een mogelijke uitstap uit zijn joint venture met Samsung om twee gigafabrieken in de Verenigde Staten te bouwen.

Het bedrijf heeft ook plannen aangekondigd om thermische voertuigmodellen, waaronder dieselopties, opnieuw te introduceren in zowel de VS als Europa. Stellantis houdt vol dat deze beslissingen niet in tegenspraak zijn met hun streven naar elektrificatie.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!