Key takeaways

• Olieprijzen fluctueerden vrijdag, maar bleven door schade aan energie-infrastructuur en de sluiting van de Straat van Hormuz nog steeds hoog.
• Het Midden-Oosten-conflict veroorzaakt een historische schok in de olievoorziening, waardoor Brent-prijzen bij aanhoudende verstoringen nieuwe hoogtes kunnen bereiken.
• Goldman Sachs voorspelt dat olieprijzen tegen eind 2026 kunnen herstellen, of in het slechtste scenario hoog blijven tot 2027.

Vrijdag kenden de olieprijzen een volatiele handelsdag, na een woelige periode gekenmerkt door aanzienlijke prijsstijgingen door het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten. Ondanks deze schommelingen verwachten analisten dat de olieprijzen gedurende een langere periode hoog zullen blijven. Dat schrijft CNN. Dit wordt toegeschreven aan de schade aan de energie-infrastructuur en de feitelijke sluiting van de Straat van Hormuz, een cruciale scheepvaartroute voor olie en gas.

Langdurig hoge olieprijzen verwacht

Goldman Sachs verwacht dat de hogere olieprijzen tot 2027 kunnen aanhouden. Zij verwijzen naar historische precedenten van grote aanbodschokken en benadrukken het risico dat de olieprijzen verder zullen stijgen als de verstoringen aanhouden en de aanbodverliezen aanzienlijk zijn.

Zowel Brent-ruwe olie als WTI schommelden vrijdag doorheen de voormiddag. Deze prijsmatiging volgde op de verklaring van de Israëlische regering dat Israël gehoor zou geven aan de oproep van president Donald Trump om af te zien van verdere aanvallen op belangrijke Iraanse energie-installaties. De eerste Israëlische aanval op het South Pars-veld in Iran leidde tot een vergeldingsaanval door Iran op Ras Laffan in Qatar, ’s werelds grootste installatie voor vloeibaar aardgas, wat resulteerde in een scherpe stijging van de olieprijzen.

Trump verzekert Amerikanen van snelle oplossing

President Trump probeerde de Amerikanen, die te maken hebben met de hoogste benzineprijzen in bijna tweeënhalf jaar, gerust te stellen door te zeggen dat de situatie “binnenkort” zou worden opgelost. Hij merkte ook op dat hij nog hogere prijzen had verwacht voordat het conflict met Iran escaleerde. Drie weken na het uitbreken van het conflict zijn er echter geen tekenen van de-escalatie, en melden landen in het Midden-Oosten dat ze drones en raketten onderscheppen.

De Straat van Hormuz, een smalle waterweg tussen Iran en Oman, is al 19 dagen feitelijk afgesloten, waardoor ongeveer 20 procent van de wereldwijde olievoorziening is verstoord. Een hooggeplaatste Iraanse veiligheidsbron bevestigde dat de straat “niet zal terugkeren naar de toestand van voor de oorlog”, waarmee hij eerdere dreigementen van verstoring herhaalde indien Iran zou worden aangevallen.

Goldman Sachs voorspelt aanhoudende prijsstijging

Nu de zeestraat al bijna drie weken vrijwel geblokkeerd is, wat “de grootste schok in de olievoorziening ooit” betekent, verwacht Goldman Sachs een aanhoudende stijgende trend in de olieprijzen. Ze waarschuwen dat Brent-ruwe olie zijn hoogste punt ooit van ongeveer 147 dollar (ongeveer 127 euro) per vat, bereikt in 2008, zou kunnen overtreffen als de verstoringen in de aanvoer aanhouden. In het ergste scenario schat de bank de Brent-prijzen op ongeveer 111 dollar (ongeveer 96 euro) per vat tegen het laatste kwartaal van 2027, als de oliestroom door de zeestraat meer dan twee maanden aanzienlijk beperkt blijft en de productie na de heropening op 2 miljoen vaten per dag blijft.

Een gunstiger scenario, volgens Goldman Sachs, houdt een geleidelijk herstel van de oliestroom door de zeestraat in vanaf april, waardoor de Brent-prijzen tegen het vierde kwartaal van 2026 dalen tot rond de 70 dollar (ongeveer 60 euro). De aanvallen van deze week op de energie-infrastructuur hebben de risico’s voor de prijsstabiliteit op lange termijn echter verder vergroot.

QatarEnergy, de staatsonderneming die Ras Laffan exploiteert, meldde een vermindering van 17 procent in de exportcapaciteit voor vloeibaar aardgas als gevolg van raketaanvallen, waarbij reparaties mogelijk tot vijf jaar in beslag kunnen nemen. Deze verstoring zal gevolgen hebben voor de bevoorrading van de Europese en Aziatische markten. (jv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!