Key takeaways

• De Finse inlichtingendienst heeft geen bewijs gevonden dat Rusland betrokken is bij de recente schade aan kabels in de Oostzee.
• Alternatieve verklaringen, zoals het slepen van ankers door schepen en toegenomen scheepvaartverkeer, zijn waarschijnlijker.
• Ondanks sabotageactiviteiten in het verleden strookt het verstoren van handelsroutes in de Oostzee niet met de huidige economische belangen van Rusland.

De recente schade aan onderzeese kabels in de Oostzee heeft tot bezorgdheid geleid en aanleiding gegeven tot onderzoeken in de hele regio. Na maandenlang onderzoek naar verschillende aanwijzingen heeft de Finse veiligheidsdienst (Supo) belangrijke bevindingen bekendgemaakt. Dat schrijft de Poolse website TVP.

Geen bewijs Russische betrokkenheid

Juha Martelius, hoofd van Supo, verklaarde dat er geen bewijs is dat wijst op opzettelijke Russische betrokkenheid bij de kabelschade. Dit standpunt wordt gedeeld door inlichtingendiensten in andere landen.

Hoewel de publieke opinie de incidenten vaak aan Rusland toeschreef, is er geen concreet bewijs naar voren gekomen om deze beweringen te staven. De speculaties ontstonden vanwege de frequentie van de kabelschade, met name in de Finse Golf tijdens de herfst- en wintermaanden.

Alternatieve verklaringen 

Sommige rapporten brachten de schade in verband met schepen van de Russische schaduwvloot, die grondstoffen vervoerde vanuit havens in de buurt van Sint-Petersburg. Deze schepen zouden hun ankers kilometerslang over de zeebodem hebben gesleept, wat mogelijk de schade heeft veroorzaakt.

In het jaarlijkse overzicht van de veiligheidssituatie van Supo werd echter benadrukt dat dergelijke incidenten met scheepsankers in de 21e eeuw niet ongekend zijn. Ze hebben zich regelmatig voorgedaan, maar bleven vaak onopgemerkt.

Toename scheepvaartverkeer 

De toename van het scheepvaartverkeer op de Oostzee, waarbij bemanningen betrokken zijn die niet bekend zijn met de uitdagende weersomstandigheden in het noorden, wordt ook genoemd als mogelijke factor.

Bovendien is het aantal kabels dat op de relatief ondiepe bodem van de Oostzee is gelegd, de afgelopen jaren verdubbeld.

Belangen Rusland

Het rapport van Supo erkent de geschiedenis van sabotageactiviteiten door Rusland, maar concludeert dat het verstoren van het scheepvaartverkeer in de Oostzee niet in overeenstemming is met de huidige strategische belangen van Moskou.

De route over de Oostzee is een cruciale verbinding voor de westwaartse handel van Rusland, met name voor de olie-export, die van cruciaal belang is voor de financiering van de oorlog in Oekraïne.

Supo benadrukt dat het publiek de capaciteiten van Rusland mogelijk heeft overschat. In werkelijkheid richt Moskou zijn middelen op acties die rechtstreeks zijn eigen belangen dienen.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!