Key takeaways
- Duitsland overweegt invoerheffingen op hybride voertuigen om oneerlijke handelspraktijken van Chinese fabrikanten tegen te gaan.
- Strenge eisen voor joint ventures zouden cruciale Europese technische expertise beschermen.
- Door de staat gefinancierde subsidies en marktbarrières leiden tot toenemende economische spanningen tussen de regio’s.
Lars Klingbeil, vicekanselier en voorzitter van de Sociaaldemocratische Partij (SPD), heeft gesuggereerd dat Duitsland een strengere houding zou kunnen aannemen tegenover China door oneerlijke handelspraktijken. Dat schrijft dpa.
Geen conflict
Tijdens een bezoek aan een BMW-productiefaciliteit in South Carolina verduidelijkte de minister van Financiën dat Duitsland geen conflict nastreeft. Hij benadrukte echter dat het land zijn strategie moet aanpassen als China de geldende handelsregels blijft negeren.
Verplichte joint ventures
Mogelijke tegenmaatregelen zouden de invoering van verdere invoerheffingen kunnen omvatten, specifiek gericht op hybride voertuigen. Bovendien zou de regering verplichte joint ventures kunnen overwegen, waarbij Chinese bedrijven zouden moeten samenwerken met Europese entiteiten die een meerderheidsbelang behouden, om zo cruciale technische expertise te waarborgen.
Toenemende economische spanningen
De bezorgdheid in Duitsland over de toenemende Chinese concurrentiekracht neemt gestaag toe, met name binnen de machinebouw- en automobielsector.
Europese landen stellen dat China oneerlijke handelspraktijken hanteert door middel van aanzienlijke staatssteun, prijsdumping en het opbouwen van buitensporige productiecapaciteit. Bovendien stuiten westerse bedrijven vaak op restrictieve belemmeringen wanneer zij de Chinese markt proberen te betreden.
(at)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
