Key takeaways

• De Chinese markt voor elektrische voertuigen vertraagt door dalende verkoopcijfers en hevige prijsconcurrentie.
• De marktconsolidatie neemt toe, waarbij de tien grootste fabrikanten bijna 95 procent van de markt in handen hebben.
• Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen breiden agressief uit overzee op zoek naar nieuwe groeimogelijkheden en hogere winstmarges.

De Chinese markt voor elektrische voertuigen (EV) vertraagt aan het einde van 2025, met dalende verkoopcijfers en de opkomst van hevige prijsconcurrentie. Terwijl Tesla zijn verkoop heeft zien dalen, heeft marktleider BYD ook een daling gezien, wat de toenemende druk op EV-fabrikanten benadrukt. Nieuwe spelers, zoals voertuigen met Huawei-aandrijving en Xiaomi-modellen, winnen terrein, wat duidt op een verandering in de marktdynamiek.

Marktconsolidatie

De marktconcentratie neemt aanzienlijk toe. De tien grootste fabrikanten controleren nu bijna 95 procent van de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen. Deze trend suggereert dat kleinere spelers het moeilijk kunnen krijgen om zich te vestigen. Experts voorspellen dat de prijzenoorlog nog enkele jaren zal voortduren, onder invloed van factoren zoals toegenomen concurrentie en veranderende consumentenvoorkeuren.

Binnenlandse beleidsveranderingen, zoals het opnieuw invoeren van een aankoopbelasting en de vermindering van herstelsubsidies, zullen naar verwachting een verdere impact hebben op de groei in 2026. De Chinese EV-markt is al verzadigd, met nieuwe energievoertuigen die een aanzienlijk percentage van de verkoop van nieuwe personenauto’s voor hun rekening nemen.

Mondiale expansie

Deze vertraging in de binnenlandse vraag zet Chinese EV-fabrikanten ertoe aan om hun aanwezigheid agressief uit te breiden naar het buitenland, op zoek naar hogere winstmarges en nieuwe groeimogelijkheden. Geely, de op één na grootste fabrikant van EV’s in China, heeft zijn export aanzienlijk verhoogd en zijn activiteiten uitgebreid naar een aantal internationale markten. BYD breidt ook zijn wereldwijde productiecapaciteit uit met een nieuwe fabriek in Hongarije.

Ondertussen blijven buitenlandse autofabrikanten erop gebrand om de lucratieve Chinese markt aan te boren. Volkswagen is partnerschappen aangegaan met lokale bedrijven zoals Xpeng en Horizon Robotics, en heeft een sterk onderzoeks- en ontwikkelingscentrum opgericht in China om de lancering van voertuigen te versnellen. General Motors blijft sterk aanwezig in China en exporteert voertuigen vanuit zijn fabrieken. Experts wijzen erop dat de Chinese automarkt zeer concurrerend en dynamisch is, en dat leidende posities voortdurend veranderen.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!