Key takeaways
- Chinese autofabrikanten winnen snel marktaandeel in Europa dankzij concurrerende prijzen en een groeiend dealernetwerk.
- Door gebruik te maken van schaalvoordelen, lagere productiekosten en een focus op elektrische voertuigen hebben Chinese merken een aanzienlijk voordeel in het veranderende automobiellandschap.
- Nu de brandstofprijzen stijgen en de vraag naar elektrische voertuigen toeneemt, staan Chinese fabrikanten zoals BYD klaar om te profiteren van winstgevende buitenlandse verkopen.
Chinese autofabrikanten maken een opmars door op de Europese markt, waardoor gevestigde westerse merken onder druk komen te staan. Dataforce meldt dat deze merken in februari 16 procent van de registraties van hybride voertuigen en 14 procent van de registraties van volledig elektrische auto’s voor hun rekening namen. Dit volgt op een recordjaar 2025 waarin modellen als de Omoda 5 en Jaecoo 7 in heel Europa aan populariteit wonnen.
Concurrerende prijzen voor prijsbewuste consumenten
Het succes kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder uitbreidende dealernetwerken en concurrerende prijzen gericht op prijsbewuste consumenten. Hun marktaandeel is volgens Dataforce bijna verdubbeld van 4,2 procent vorig jaar naar 8 procent in februari. Julian Litzinger, een analist bij Dataforce, suggereert dat de Chinese merken aantrekkelijke opties bieden in voertuigcategorieën die voorheen niet beschikbaar waren in Europa. Hij voorspelt verdere groei, met name in het hybride segment.
Hoge brandstofprijzen positief voor verkoop van EV’s
De stijgende vraag naar EV’s en plug-in hybrides sluit aan bij de sterke punten van Chinese fabrikanten. Hun vermogen om schaalvoordelen te benutten, snelle ontwikkelingscycli en lagere productiekosten geven hen een concurrentievoordeel. Deze uitbreiding naar Europa vindt plaats te midden van intense prijsconcurrentie binnen China zelf, terwijl EU-tarieven niet effectief zijn gebleken om hun opmars te vertragen.
Analisten van Bernstein zijn van mening dat de stijgende brandstofprijzen als gevolg van geopolitieke spanningen de acceptatie van EV’s en hybrides verder zouden kunnen versnellen, wat Chinese merken ten goede komt. Ze benadrukken met name het potentieel van BYD om te profiteren van de verkoop van EV’s in het buitenland met hogere marges dankzij zijn betaalbare EV-assortiment.
Europese autofabrikanten plannen betaalbare modellen
Chinese fabrikanten investeren ook in lokale productie. Chery is begonnen met assemblageactiviteiten in Barcelona, terwijl BYD een fabriek in Hongarije opvoert. Door te produceren op deze goedkopere locaties kunnen ze mogelijk concurrenten zoals Volkswagen AG en Stellantis NV onderbieden, die produceren in duurdere hubs zoals Duitsland en Frankrijk.
Europese autofabrikanten geven zich niet zonder slag of stoot gewonnen. Ze bereiden een nieuwe generatie van meer betaalbare elektrische modellen voor. Volkswagen-merken maken zich op om dit jaar auto’s te lanceren met een prijs van rond de 25.000 euro, waaronder de Skoda Epiq en Cupra Raval. Renault SA is van plan om tegen 2030 meer dan de helft van zijn aankomende Europese modellen volledig elektrisch te maken.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!