Key takeaways
- Brussels Airport test een mobiel mengsysteem voor de levering van op maat gemaakte duurzame vliegtuigbrandstof.
- Dankzij die technologie kunnen milieubewuste luchtvaartmaatschappijen de verplichte minimumpercentages voor groene brandstof overtreffen.
- EU-financiering versnelt diverse duurzaamheidsinitiatieven in meerdere Europese luchtvaartknooppunten.
Brussels Airport loopt voorop met een nieuwe aanpak voor milieuvriendelijke luchtvaart door een mobiel mengsysteem te testen dat is ontworpen om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te produceren. Dit initiatief vormt het hoogtepunt van het Stargate-project, een meerjarig traject om groene technologieën te integreren in de luchthavenactiviteiten, waardoor Brussel de eerste Europese hub is die met die specifieke opstelling experimenteert.
Werking SAF
SAF wordt geproduceerd door standaardkerosine te mengen met hernieuwbare alternatieven, zoals gerecycleerde bakoliën, om luchtvaartmaatschappijen te helpen hun CO₂-voetafdruk te verkleinen. Ondanks de milieuvoordelen blijven de kosten van die duurzame mengsels aanzienlijk hoger dan die van traditionele brandstof.
Flexibiliteit bij brandstoflevering
Momenteel schrijft de Europese regelgeving een minimale SAF-toevoeging van 2 procent voor, die via een gestandaardiseerd ondergronds leidingsysteem aan alle luchtvaartmaatschappijen wordt geleverd.
De nieuwe mobiele installatie biedt echter meer flexibiliteit. Volgens Robbe Ceuppens, ingenieur bij Skytanking, stelt de mobiele eenheid luchtvaartmaatschappijen in staat om brandstofmengsels op maat te bestellen, die vervolgens via gespecialiseerde vrachtwagens naar de vliegtuigen worden vervoerd.
Testen van logistieke haalbaarheid
Het primaire doel van de proef is het vaststellen van de logistieke haalbaarheid van het leveren van hogere concentraties duurzame brandstof aan luchtvaartmaatschappijen die prioriteit geven aan milieudoelstellingen. Luchthavenautoriteiten hebben bevestigd dat zij al in gesprek zijn met verschillende luchtvaartmaatschappijen om deze dienst te implementeren.
Bredere Europese strategie
De proef maakt deel uit van een bredere vijfjarenstrategie met bijna 30 duurzaamheidsinitiatieven op luchthavens in Toulouse, Boedapest, Athene en Brussel, ondersteund door ongeveer 25 miljoen euro aan EU-financiering.
Ihsane Chioua Lekhli, vertegenwoordiger van Brussels Airport, merkte op dat die investeringen de invoering van diverse groene innovaties hebben versneld, waaronder de omschakeling van meer dan 50 procent van hun grondondersteuningsvoertuigen naar elektrische aandrijving.
(at)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
