Key takeaways

• BMW heeft zijn tweemiljoenste volledig elektrische auto afgeleverd.
• De Europese verkoopcijfers stijgen sterk dankzij de grote vraag naar BEV’s.
• Noord-Amerikaanse markten hebben het moeilijk nu de federale belastingvoordelen verdwijnen.

BMW heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in zijn ontwikkeling van elektrische voertuigen: de levering van zijn twee miljoenste volledig elektrische auto. Die mijlpaal komt bijna 13 jaar na de introductie van de i3.

Het jubileumvoertuig, een in Dingolfing geproduceerde i5 M60 xDrive, werd naar een koper in Spanje verzonden. Als we plug-in-hybriden meerekenen, heeft de BMW Group sinds 2013 ongeveer 3,5 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht, waarbij elektrische aandrijvingen in de eerste helft van 2026 goed waren voor meer dan 25 procent van de totale wereldwijde verkoop van het bedrijf.

Sterke groei op de Europese markt

De groei is met name sterk op de Europese markt. In het tweede kwartaal zag BMW de verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) met 38 procent stijgen, tot een totaal van 81.445 exemplaren. In de eerste zes maanden van 2026 maakten volledig elektrische modellen ongeveer 28 procent uit van het Europese verkoopvolume van het merk.

Deze groei sluit aan bij een bredere regionale trend; in juli waren er in Europa bijna 1,5 miljoen BEV’s geregistreerd, een stijging van 30 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Op specifieke markten is de acceptatiegraad zelfs nog hoger: elektrische auto’s veroveren 35 procent van de Franse markt, 29 procent van de Duitse en maar liefst 80 procent in Denemarken.

Productuitbreiding

BMW speelt in op deze Europese vraag met de iX3, die bijna 100.000 bestellingen telt en nu een derde vertegenwoordigt van alle elektrische BMW’s die in de regio zijn besteld. Bovendien betreft de helft van alle bestellingen voor de X3-familie in Europa nu de elektrische variant, die wordt geprezen om zijn superieure esthetiek ten opzichte van het model met verbrandingsmotor.

Ook de “Neue Klasse”-reeks breidt zich uit: de elektrische 3-serie gaat deze maand in München in massaproductie en een volledig elektrische X5 staat gepland voor 2027.

Uitdagingen in Noord-Amerika

De situatie in Noord-Amerika is daarentegen veel minder optimistisch. De Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen kromp in het tweede kwartaal met meer dan 20 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Dat kwam grotendeels door het afschaffen van federale belastingvoordelen. Het marktaandeel kwam daarmee uit op slechts 6 procent.

De Noord-Amerikaanse cijfers van BMW weerspiegelen deze terugval; terwijl de verkoop van plug-in-hybriden in het tweede kwartaal met bijna 23 procent steeg, daalde de totale verkoop van elektrische voertuigen met 18,1 procent. De iX-SUV is bijzonder hard getroffen: de verkoop sinds het begin van het jaar is met bijna de helft gekelderd, terwijl Cox Automotive schat dat de totale verkoop van elektrische voertuigen van BMW in de VS met 56 procent is gedaald.

Grote verschillen tussen Europa en VS

Ondanks deze tegenslagen hoopt BMW dat de lancering in september van de vernieuwde Neue Klasse iX3 en de aanstaande iX5 de Amerikaanse belangstelling nieuw leven zal inblazen. Het blijft echter duidelijk dat het verloop van de acceptatie van elektrische voertuigen drastisch verschilt tussen Europa en de Verenigde Staten. (lv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!