Key takeaways

• Amerikaanse autofabrikanten beschuldigen de EU ervan oneerlijke handelsbarrières op te werpen tegen hun grote pick-uptrucks.
• Voorgestelde wijzigingen in de EU-regeling voor individuele voertuiggoedkeuring dreigen deze voertuigen van de Europese markt te weren.
• Dit geschil toont een conflict tussen het faciliteren van internationale handel en het aanpakken van mogelijke veiligheidsproblemen met betrekking tot grotere voertuigen.

Amerikaanse autofabrikanten beschuldigen de Europese Unie ervan de invoer van hun grote pick-uptrucks op de Europese markt op oneerlijke wijze te belemmeren. Zij stellen dat voorgestelde wijzigingen in de EU-regeling voor individuele voertuiggoedkeuring (IVA) deze voertuigen in feite zouden weren, ondanks een handelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en de EU die gericht is op het verlagen van invoerheffingen op auto’s.

Aanscherping van Europese regels

Het geschil draait om de IVA-regeling, die momenteel de invoer van unieke of zeldzame voertuigmodellen toestaat onder minder strenge veiligheidsnormen. Amerikaanse autofabrikanten hebben deze regeling gebruikt om jaarlijks ongeveer 7.000 pick-uptrucks en SUV’s in Europa te verkopen. De EU is echter van plan deze regels aan te scherpen, een maatregel waarvan Amerikaanse fabrikanten vrezen dat hun grotere pick-uptrucks hierdoor van de Europese markt zullen worden uitgesloten.

De VS stellen dat deze wijzigingen in strijd zijn met de geest van de handelsovereenkomst, die niet alleen tariefverlagingen omvatte, maar ook erkenning van de Amerikaanse veiligheidsnormen voor auto’s. Zij zien dit als het creëren van niet-tarifaire handelsbarrières en een belemmering voor een functionele relatie tussen de twee blokken.

Bezorgdheden over veiligheid van Amerikaanse pick-uptrucks

Er zijn zorgen geuit over de veiligheidsimplicaties van het toelaten van grotere Amerikaanse pick-uptrucks op Europese wegen. Milieugroeperingen wijzen erop dat deze voertuigen door hun omvang en hoogte een verhoogd risico vormen voor voetgangers, fietsers en andere bestuurders.

In tegenstelling tot het standpunt van de EU heeft Japan een soepelere aanpak gekozen, waarbij voertuigen die door Amerikaanse regelgevers als veilig worden beschouwd, zonder aanvullende veiligheidstests mogen worden geïmporteerd. De situatie toont de complexe onderhandelingen rond internationale handelsovereenkomsten en het evenwicht tussen markttoegang en veiligheidskwesties. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!