Supertrucks zijn voor de transporten van bier tussen de brouwerij van AB InBev in Leuven en het exportcentrum in de haven van Antwerpen efficiënter dan de binnenvaart. Dat heeft Bart Grieten, vice-president Europese logistiek bij AB InBev, gezegd.Grieten reageerde daarmee op Ben Weyts, Vlaams minister van mobiliteit, die de bierproducent recent had opgeroepen om bij zijn transporten beroep te doen op de binnenvaart.Bart Grieten benadrukte daarbij dat bier een vers product is dat zo vlug mogelijk op de locatie van consumptie moet worden gebracht. Met de binnenvaart nemen de transporten gevoelig meer tijd in beslag dan met vrachtwagens.AB InBev stond volgens minister Weyts in oktober vorig jaar heel dicht bij een beslissing om jaarlijks 85.000 containers uit het wegverkeer te halen en naar de binnenvaart over te hevelen.Uiteindelijk werd die optie toch niet weerhouden, maar de minister zei te hopen dat hij het bedrijf alsnog zou kunnen overhalen om te kiezen voor de binnenvaart, die volgens hem niet alleen rechtszeker en betrouwbaar is, maar ook steeds goedkoper en dus kostenefficiënter wordt.
Leeggoed
Ben Weyts wees erop dat de regio over 1.100 kilometer bevaarbare waterwegen beschikt en beklemtoonde dat 80 procent van de bedrijven binnen een straal van tien kilometer toegang heeft tot de binnenvaart.Voorlopig lijkt AB InBev echter niet van plan de binnenvaart voor zijn transporten tussen Leuven en Antwerpen in te schakelen. Het bedrijf zet al een binnenvaartschip in tussen Jupille en Leuven, maar dat traject neemt al twee dagen in beslag.AB InBev zegt wel degelijk mogelijkheden te zien voor de binnenvaart, maar daarbij vooral te focussen op onder meer het vervoer van leeggoed.Op de transporten tussen Leuven en Antwerpen maakt AB InBev sinds anderhalf jaar gebruik van supertrucks. Dat experiment heeft volgens de onderneming al indrukwekkende resultaten, onder meer op het gebied van emissies, opgeleverd.