Key takeaways
- De olie-export uit het Midden-Oosten is teruggekeerd naar het vroegere gemiddelde door de Straat van Hormuz te omzeilen.
- 40 procent van de transporten verloopt nu via pijpleidingnetwerken om maritieme bedreigingen te vermijden.
- De wereldwijde olieprijzen schoten omhoog toen verstoringen in het scheepvaartverkeer extreme marktvolatiliteit veroorzaakten.
Volgens gegevens van Kpler zijn de olietransporten vanuit het Midden-Oosten, met uitzondering van Iran, in september weer gestegen tot het vroegere gemiddelde. Dit herstel werd bereikt ondanks aanhoudende bedreigingen voor het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz, voornamelijk doordat exporteurs hun logistiek hebben aangepast om de gevaarlijke waterweg te vermijden.
Tussen 1 en 28 september bedroeg de dagelijkse export ongeveer 16,5 miljoen vaten, wat neerkomt op een aanzienlijke stijging van 10,5 miljoen vaten per dag ten opzichte van het gemiddelde in maart.
Verschuivingen in transportroutes
Een belangrijke factor in dit herstel is de strategische verschuiving naar alternatieve transportroutes. Terwijl vóór het conflict slechts 17 procent van de export de Straat van Hormuz omzeilde, is dat cijfer nu gestegen tot 40 procent. Om Iraanse inmenging en mogelijke aanvallen te vermijden, hebben Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten sterk geleund op hun pijpleidingnetwerken.
Saudi-Arabië maakte gebruik van zijn oost-west-pijpleiding om olie naar de terminal in Yanbu aan de Rode Zee te vervoeren; de activiteiten werden op 22 september hervat na een korte sluiting als gevolg van aanvallen vanuit Irak. Op dezelfde manier heeft de VAE zijn infrastructuur ingezet om ruwe olie van Abu Dhabi naar de terminal in Fujairah te vervoeren, die veilig buiten de zeestraat ligt.
Wereldwijde economische gevolgen
Ondanks de stabilisatie van de exportvolumes blijven de wereldwijde economische gevolgen ernstig. De brandstofkosten zijn omhooggeschoten en de internationale olieprijzen liggen aanzienlijk hoger dan vóór de oorlog. Brent-ruwe olie, die vóór het conflict rond de 72 dollar noteerde, staat nu op 102,48 dollar, terwijl West Texas Intermediate 90,16 dollar bedraagt.
De prijsstijgingen weerspiegelen de volatiliteit als gevolg van verstoringen in de scheepvaart. Daardoor worden landen gedwongen dringend op zoek te gaan naar nieuwe energiebronnen.
Aanhoudende geopolitieke onrust
De huidige geopolitieke spanningen blijven de situatie bemoeilijken. Hoewel steeds meer tankers de regio met succes doorkruisen en alternatieve pijpleidingen op maximale capaciteit draaien, blijft Iran zijn gezag over de waterweg doen gelden en onbevoegde schepen bedreigen.
Bovendien blijft een door de Verenigde Staten opgelegde blokkade het vermogen van Iran om zijn eigen olie te exporteren belemmeren.
Productiestatus OPEC+
De kernleden van OPEC+ hebben onlangs besloten hun bestaande productiequota voor november te handhaven. De zeven leidende landen produceerden in augustus volgens de beschikbare gegevens ongeveer 25 miljoen vaten per dag, een lichte stijging ten opzichte van juli. (lv)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
