Key takeaways

• President Donald Trump heeft de invoerheffingen van 50 procent op Canadese import opgeschort om een handelsakkoord rond te krijgen.
• De onderhandelingen zijn erop gericht de toegang tot de Amerikaanse markt te verbeteren en de Keystone XL-pijpleiding weer in gebruik te nemen.

President Donald Trump heeft aangekondigd dat de geplande invoerheffingen van 50 procent op diverse Canadese importproducten voor drie dagen worden opgeschort, waarbij hij verklaarde dat een handelsakkoord bijna rond is. Het uitstel kwam op het laatste moment, iets minder dan twee uur voordat de heffingen op goederen ter waarde van ongeveer 20 miljard dollar (17,2 miljard euro) van kracht zouden worden.

Diplomatieke inspanningen 

De mogelijke overeenkomst volgt op een periode van grote spanning en intensieve onderhandelingen die in juli begon. President Trump en premier Mark Carney hebben deze week twee gesprekken gevoerd om langdurige meningsverschillen op te lossen. Hoewel Carney via een bericht op sociale media erkende dat er aanzienlijke vooruitgang is geboekt, merkte hij op dat essentiële details nog moeten worden uitgewerkt.

Keystone XL

Naast de handelsheffingen zou de overeenkomst de herstart van de Keystone XL-pijpleiding kunnen vergemakkelijken. Dit project, bedoeld om dagelijks 830.000 vaten olie van Alberta naar de Verenigde Staten te vervoeren, was door eerdere Democratische regeringen stopgezet. Trump sprak op Truth Social zijn enthousiasme uit voor de heropleving van de pijpleiding en presenteerde dit als een ommekeer in het beleid van president Biden.

Doelstellingen van het pact

Volgens Jamieson Greer, de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger, zal het voorgestelde pact zich richten op het verbeteren van de markttoegang voor Amerikaanse producten, het op elkaar afstemmen van het beleid inzake digitale handel en het versterken van de economische veiligheid. Het bureau benadrukte dat de overeenkomst tot doel heeft werknemers en markten in beide landen te beschermen.

Gevolgen voor lokale industrieën

De opschorting is een opluchting voor bedrijven en ambtenaren aan beide zijden van de grens, aangezien de voorgestelde invoerheffingen gericht zouden zijn geweest op een breed scala aan producten, waaronder hockeyuitrusting, kleding, cement, zuivelproducten en wijn. Die zouden zijn toegevoegd aan de bestaande invoerheffingen op Canadees hout, auto’s, staal en aluminium.

Belangrijkste twistpunten

De twee landen hebben moeite gehad om op verschillende cruciale punten tot overeenstemming te komen. De VS hebben geëist dat Canada de vergeldingstarieven op Amerikaanse voertuigen afschaft, de quota voor Amerikaanse kaas uitbreidt en provinciale verboden op Amerikaanse alcoholische dranken opheft. Omgekeerd heeft Canada aangedrongen op een verlaging of afschaffing van Amerikaanse tarieven in cruciale industriële sectoren.

Recente berichten suggereren dat onderhandelaars een verlaging van de autotarieven van 25 procent naar 15 procent overwogen, hoewel er nog steeds onenigheid bestaat over het specifieke percentage in de VS geproduceerde onderdelen dat vereist is om een voertuig in aanmerking te laten komen.

Bovendien moet premier Carney overeenstemming bereiken met provinciale leiders om de verkoop van Amerikaanse alcohol toe te staan, aangezien die regelgeving lokaal wordt beheerd. De premier van Ontario, Doug Ford, gaf aan dat een dergelijke stap alleen zou plaatsvinden als de definitieve handelsvoorwaarden billijk zijn.

Economische waarschuwingen

De urgentie van een oplossing werd onderschreven door de Amerikaanse Kamer van Koophandel, die waarschuwde dat escalerende tarieven de toeleveringsketens zouden destabiliseren, de kosten voor Amerikaanse huishoudens zouden verhogen en miljoenen banen in gevaar zouden brengen die verbonden zijn met het handelskader tussen de VS, Mexico en Canada.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!