Key takeaways
- Saoedi-Arabië leidt de leveringen van ruwe olie om naar de haven van Yanbu om de onrust in de Perzische Golf te omzeilen.
- Een 1.200 kilometer lange oost-westpijpleiding maakt die verschuivingen mogelijk, maar heeft momenteel onvoldoende capaciteit om alle overzeese exportstromen te verwerken.
- Regionale dreigingen door Houthi-militanten en kwetsbaarheden in de infrastructuur kunnen uiteindelijk leiden tot productieverminderingen.
Om de risico’s als gevolg van de instabiele situatie in de Perzische Golf te beperken, breidt Saoedi-Arabië het transport van ruwe olie via de haven van Yanbu aan de Rode Zee aanzienlijk uit. Die verschuiving is in de eerste plaats een reactie op de verstoringen rond de Straat van Hormuz, de aanhoudende vijandelijkheden waarbij de Verenigde Staten, Israël en Iran betrokken zijn, en de dreigingen van de Houthi-militie in Jemen.
Door gebruik te maken van die westelijke alternatieve route wil Saudi Aramco de maritieme congestie en veiligheidsrisico’s vermijden die ertoe hebben geleid dat talrijke schepen in de Golf zijn vastgelopen.
Westelijke exportroute biedt uitweg, maar kent capaciteitsgrenzen
Uit gegevens blijkt een sterke toename van de activiteit in de terminal van Yanbu, waarbij de dagelijkse verladingen zijn gestegen van 3,36 miljoen vaten op 10 juli tot 4,7 miljoen vaten op 13 juli. Om die omschakeling te ondersteunen, werkt Aramco samen met Aziatische klanten en rederijen om ladingen om te leiden van de Perzische Golf naar de Rode Zee.
Die inspanningen worden ondersteund door een 1.200 kilometer lange oost-westpijpleiding, die dagelijks tot 5 miljoen vaten van de oostelijke olievelden naar de kust kan vervoeren. Omdat de export van Saoedi-Arabië onlangs is gestegen tot ongeveer 7,2 miljoen vaten per dag – tegenover een totale productie van 10 miljoen vaten per dag – blijft de huidige pijpleidingcapaciteit echter onvoldoende om alle exportvolumes naar overzeese markten te vervoeren.
Alternatieve route blijft kwetsbaar door Houthi-dreiging
Ondanks de voordelen van het omzeilen van de Straat van Hormuz brengt de Rode Zee haar eigen reeks gevaren met zich mee. Deskundigen uit de sector waarschuwen dat Yanbu een doelwit zou kunnen worden, en Houthi-militanten hebben gedreigd schepen in het gebied aan te vallen, waardoor sommige grote rederijen de route mijden. Die regionale onrust heeft al gevolgen gehad voor de Saoedische infrastructuur, waaronder de door een droneaanval veroorzaakte sluiting van de raffinaderij in Ras Tanura.
Nieuwe investeringen nodig
Er bestaat bovendien bezorgdheid dat, als het scheepvaartverkeer blijft stagneren, overvolle opslagtanks het koninkrijk uiteindelijk zouden kunnen dwingen zijn olieproductie te verlagen. Om die kwetsbaarheden op de lange termijn aan te pakken, evalueert Saoedi-Arabië plannen om zijn westelijke pijpleidinginfrastructuur uit te breiden om zo zijn exportcapaciteit verder veilig te stellen.
(at)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
