Key takeaways

• Duitse leveranciers van auto-onderdelen kampen met toenemend pessimisme als gevolg van de overgang naar elektrische mobiliteit.
• Door kapitaalvlucht verschuiven binnenlandse investeringen naar Azië en Noord-Amerika.
• Het aantal ontslagen bereikt een recorddieptepunt, aangezien bedrijven buitenlandse expansie voorrang geven boven lokale aanwervingen.

Uit een recent brancherapport blijkt dat er een groeiend gevoel van pessimisme heerst onder Duitse leveranciers van auto-onderdelen: meer bedrijven verwachten een verslechtering van de bedrijfsomstandigheden dan dat ze groei verwachten. Die verschuiving in het sentiment volgt op een enquête in januari, waarin het optimisme nog groter was dan het pessimisme.

Oorzaken van neergang

De branchevereniging VDA schrijft de neergang toe aan de uitdagende overgang naar elektrische mobiliteit, een transitie die tot wel 225.000 banen dreigt te schrappen. Toeleveranciers worden bovendien belast door hoge operationele kosten en diverse internationale handelsbelemmeringen. Volgens de enquête onder 116 bedrijven voorziet ongeveer 33 procent een verslechtering van het klimaat, terwijl slechts een kwart hoopvol blijft.

Ook de financiële toezeggingen binnen Duitsland nemen af, aangezien ongeveer tweederde van de toeleveranciers hun binnenlandse investeringen heeft geschrapt, uitgesteld of verplaatst. Azië is naar voren gekomen als de belangrijkste begunstigde van die kapitaalvlucht, terwijl ook Noord-Amerika en andere EU-lidstaten hiervan profiteren.

Crisis op arbeidsmarkt

De werkgelegenheidstrends in het land hebben een kritiek dieptepunt bereikt. Meer dan 50 procent van de ondervraagde bedrijven bouwt zijn Duitse personeelsbestand af, terwijl slechts 3 procent nieuwe medewerkers aanneemt – het laagste cijfer sinds de VDA in juni 2024 begon met het bijhouden van die gegevens. Opvallend is dat 44 procent van de bedrijven die lokale banen schrappen, hun personeelsbestand op buitenlandse markten uitbreidt.

Aantrekkelijkheid industrie

VDA-voorzitter Hildegard Mueller beschreef de bevindingen als een duidelijk teken dat Duitsland moeite heeft om een aantrekkelijk industrieel centrum te blijven. De vereniging benadrukte dat kleine en middelgrote ondernemingen bijzonder kwetsbaar zijn voor strenge arbeidsregelgeving, zware bureaucratische eisen en stijgende lonen. Bovendien heeft de instabiliteit in het Midden-Oosten die druk nog vergroot: 46 procent van de leveranciers meldt hogere kosten voor energie, brandstof en essentiële onderdelen.

(at)(fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!