Key takeaways
- Rusland wil de Su-75 produceren en exporteren als een kosteneffectief alternatief voor de F-35.
- De Su-75 kampt met aanzienlijke productieproblemen en blijft achter bij de gevestigde wereldwijde aanwezigheid van de F-35.
- Het realiseren van echte stealth en het evenaren van de geavanceerde netwerkmogelijkheden van de F-35 blijven open vragen voor de Su-75.
Rusland onthulde enkele jaren geleden met veel show de Su-75 Checkmate, een eenmotorig stealthgevechtsvliegtuig van de vijfde generatie. Het was bedoeld om te concurreren met de Amerikaanse F-35. Ondanks de aanvankelijke ophef is de Su-75 sinds zijn debuut grotendeels uit de publieke belangstelling verdwenen.
Hoewel de Su-75 een F-35-achtig ontwerp heeft, inclusief een blended wing body en één motor, zijn er nog steeds weinig details bekend over de sensoren, het richtsysteem en de rekenkracht. Specificaties wijzen op een digitale cockpit, een bereik van 2.400 kilometer, een interne wapenruimte en een snelheid van Mach 1,8, waardoor het toestel mogelijk sneller en wendbaarder is dan de F-35.
Productieproblemen
Het verklaarde doel voor de Su-75 is massaproductie en export als een goedkoper alternatief voor de F-35, waardoor landen multinationale netwerken van vijfde-generatie gevechtsvliegtuigen kunnen vormen. Deze ambitie stuit echter op aanzienlijke hindernissen. De geschiedenis van Rusland met productieproblemen en budgettaire beperkingen, geïllustreerd door het moeizaam verlopende Su-57-programma, doet twijfels rijzen over de haalbaarheid van massaproductie van de Su-75.
Bovendien is het inhalen van de gevestigde aanwezigheid van de F-35 een enorme opgave. Er zijn al honderden F-35’s ingezet in 18 landen, en volgens prognoses zullen er in 2030 minstens 600 in Europa in gebruik zijn. Zelfs als Rusland de productieproblemen zou kunnen overwinnen, zou het jaren duren om een vergelijkbare vijfde-generatie-vloot op te bouwen.
Echte stealth
Een andere cruciale vraag betreft de netwerkcapaciteiten van de Su-75. De F-35 maakt gebruik van een beveiligde Multi-Function Advanced DataLink (MADL) voor naadloze gegevensuitwisseling tussen gevechtsformaties. Het blijft onduidelijk of de geallieerde “checkmate”-landen toegang zouden hebben tot vergelijkbare multinationale netwerktechnologie.
Hoewel de uiterlijke configuratie van de Su-75 wijst op een verminderde radarsignatuur, komt bij echte stealth meer kijken dan alleen de vorm. Radarabsorberende materialen, constructietechnieken en thermisch beheer zijn allemaal cruciale factoren. De interne wapenruimte van de Su-75 is een positief kenmerk, maar de laadcapaciteit blijft waarschijnlijk achter bij die van de F-35.
Kwaliteit boven kwantiteit
Uiteindelijk hangt het succes van de Su-75 af van meer dan alleen aantallen. Als één vliegtuig over aanzienlijk superieure sensoren, doelzoek- en elektronische oorlogvoeringcapaciteiten beschikt, wordt numeriek overwicht wellicht minder cruciaal. In een scenario waarin beide platforms technologisch vergelijkbaar zijn, zou een grotere strijdmacht echter een beslissend voordeel hebben in een uitputtingsslag, waardoor een bredere dekking mogelijk is en de tegenstander kan worden overweldigd.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
