Key takeaways
- Twee commerciële schepen zijn met succes door de Straat van Hormuz gevaren onder de nieuwe wapenstilstandsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en Iran.
- Hoewel het bestand positief is voor de scheepvaart, blijft er onzekerheid bestaan over de betalingsvoorwaarden en de exacte ingangsdatum.
- Iran zou tol kunnen heffen voor de doorvaart door de zeestraat, wat afwijkt van de historische status als vrije waterweg.
Twee commerciële schepen zijn de pioniers geworden in het bevaren van de Straat van Hormuz sinds er een staakt-het-vurenovereenkomst is bereikt tussen de Verenigde Staten en Iran. Het Griekse bulkschip NJ Earth stak de straat om 11.44 uur over. Eerder die ochtend stak de onder Liberiaanse vlag varende Daytona Beach door na vertrek uit de Iraanse haven Bandar Abbas.
Eerste doorvaarten onder wapenstilstand
Deze doorvaarten markeren de eerste bevestigde bewegingen door de zeestraat onder de nieuwe voorwaarden van de twee weken durende wapenstilstand. De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken verklaarde dat schepen gedurende twee weken veilige doorgang zouden krijgen, in samenwerking met de Iraanse strijdkrachten en rekening houdend met technische beperkingen. De overeenkomst volgde op een gespannen impasse waarbij de Amerikaanse president Donald Trump met militaire actie dreigde, tenzij Iran de strategische waterweg zou openstellen.
Honderden schepen zitten vast in de Golf van het Midden-Oosten sinds de spanningen zijn geëscaleerd. Rederijen bereiden zich voor om het verkeer zo snel mogelijk te hervatten. Hoewel het staakt-het-vuren positief nieuws is voor rederijen, blijft er onzekerheid bestaan over de betalingsvoorwaarden voor doorvaart en de precieze startdatum van het bestand. Verzekeringsdeskundigen verwachten aanhoudende verliezen voor rederijen en waarschuwen dat een volledige hervatting van het verkeer van voor de oorlog in de nabije toekomst onwaarschijnlijk is.
Mogelijke tolheffingen
Wat de situatie nog complexer maakt, zijn berichten dat Iran en Oman van plan zijn schepen tol te laten betalen voor de doorvaart door de zeestraat. Iran zou van plan zijn deze inkomsten te gebruiken voor wederopbouw. De Straat van Hormuz is van oudsher een vrije waterweg, maar recente acties van de Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde hebben ertoe geleid dat deze in feite als tolstation functioneert, waarbij tol wordt geheven in verschillende valuta’s.
Het belang van de Straat van Hormuz kan niet genoeg worden beklemtoond. Het is een cruciaal knelpunt voor de wereldwijde energiehandel, dat dagelijks het transport van ongeveer een vijfde van het wereldwijde olieverbruik en meer dan een kwart van alle over zee vervoerde olie mogelijk maakt. Ook een aanzienlijk deel van de wereldwijde handel in vloeibaar aardgas verloopt via deze vitale waterweg.
(jw)(fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!