Key takeaways

• Ryanair vermindert vluchten vanuit veel Europese steden om zijn ultralagekosten-businessmodel te behouden.
• Stijgende luchthavengelden en luchtvaartbelastingen dwingen de luchtvaartmaatschappij vluchten te schrappen van bestemmingen zoals Berlijn en Tenerife Noord.
• Aanvullende inkomstenstromen, gegenereerd door de verkoop van extra’s, zijn essentieel voor de blijvende winstgevendheid van Ryanair.

De beslissing van Ryanair om vluchten vanuit meerdere Europese steden te schrappen vloeit voort uit haar toewijding aan het ultralagekostenmodel. De luchtvaartmaatschappij gaf stijgende luchthavengelden, hogere luchtvaartbelastingen en toenemende bedrijfskosten aan als de belangrijkste redenen om vluchten van bestemmingen zoals Berlijn, Brussel en verschillende Spaanse steden te schrappen.

Gevolgen voor specifieke regio’s

De beslissing betekent een belangrijke wijziging in de Europese netwerkstrategie van Ryanair, wat zal leiden tot verminderde capaciteit in Duitsland, België en Spanje. België zal de grootste gevolgen ondervinden, aangezien het verbindingen verliest vanaf zowel Brussels Airport als Charleroi Airport, als gevolg van het besluit van de Belgische regering om de luchtvaartbelastingen te verdubbelen.

Duitsland krijgt eveneens te maken met verminderde dienstverlening, met name op Berlijn, terwijl Spanje het verlies van vluchten op Asturias, Vigo, Santiago de Compostela en Noord-Tenerife zal ondervinden. De bezuinigingen zullen de regionale connectiviteit en het toerisme beïnvloeden, waardoor passagiers mogelijk minder goedkope reismogelijkheden hebben.

Winstgevendheid behouden

De strategie van Ryanair richt zich op het terugbrengen van de capaciteit in markten waar stijgende kosten een bedreiging vormen voor de winstgevendheid tegen zeer lage tarieven. Het succes van de luchtvaartmaatschappij is gebaseerd op een gestroomlijnd operationeel model, gericht op het vervoeren van passagiers door heel Europa tegen de laagst mogelijke prijzen.

Belangrijke elementen van dit model zijn onder andere een bijna-monotype vloot van Boeing 737-vliegtuigen met een hoge dichtheid, snelle omdraaitijden en agressieve onderhandelingen met secundaire luchthavens, die allemaal bijdragen aan een structureel lage kostenbasis. Hierdoor kan Ryanair concurrerende tarieven aanbieden en toch winstgevend blijven, zelfs bij fluctuerende brandstofprijzen of stijgende arbeidskosten.

Bijkomende inkomsten

Ryanairs model voor neveninkomsten, dat passagiers aanmoedigt om extra’s zoals bagagevrijstelling en stoelkeuze te kopen via zijn digitaal geoptimaliseerde boekingsplatform en mobiele app, versterkt zijn positie nog verder. Deze extra inkomstenstromen dragen aanzienlijk bij aan de algehele winstgevendheid zonder de basistarieven te verhogen.

Ryanairs uitgebreide Europese netwerk, sterke financiële positie en voortdurende leveringen van vliegtuigen stellen het in staat om zich aan te passen aan veranderende marktomstandigheden door de capaciteit te vergroten als concurrenten inkrimpen of vliegtuigen in te zetten als dat nodig is. Die combinatie van schaalgrootte, operationele eenvoud en een duidelijk waardevoorstel – lage tarieven, frequente vluchten, maar geen luxeopties – heeft Ryanair gepositioneerd als een van de meest veerkrachtige en succesvolle luchtvaartmaatschappijen van Europa. (uv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!