Key takeaways
- De Europese Unie wil de olie-export van Rusland beperken door haar schaduwvloot aan te pakken, die schepen onder valse of geen vlag gebruikt om sancties te omzeilen.
- De EU is zich bewust van de ontwijkende tactieken van de schaduwvloot en behoudt zich het recht voor om schepen waarvan vermoed wordt dat ze de onderzeese infrastructuur bedreigen, te betreden en te inspecteren.
- Het besluit betekent een hardere houding ten opzichte van Rusland en omvat mogelijke extra maatregelen om kritieke onderzeese infrastructuur te beschermen.
De Europese Unie neemt maatregelen om de Russische schaduwvloot aan te pakken en de mogelijkheden van Rusland om de oorlogsinspanning te financieren via de olie-export te beperken.
De EU-landen werken aan een gemeenschappelijke interpretatie van het bestaande internationale zeerecht, waardoor ze meer bevoegdheden krijgen om schepen die verdacht worden van betrokkenheid bij activiteiten die de infrastructuur onder water bedreigen, te betreden en te inspecteren.
Valse identiteiten
Dit initiatief volgt op een reeks sabotages van onderzeese kabels en pijpleidingen, incidenten die waarschijnlijk verband houden met de Russische schaduwvloot. Het probleem voor de Europese autoriteiten ligt in de ontwijkende tactieken van deze schepen, die vaak valse identiteiten gebruiken, minimale inspecties ondergaan en snel van vlag veranderen om detectie te vermijden.
De EU-landen zijn zich bewust van dit probleem en doen hun recht gelden om schepen op volle zee of in hun territoriale wateren te betreden als ze goede redenen hebben om aan te nemen dat een schip geen nationaliteit heeft. Ze hebben dus de bevoegdheid om schepen te betreden waarvan wordt aangenomen dat ze zonder echte vlag varen of een frauduleuze vlag gebruiken.
Hoewel de verklaring grotendeels de bepalingen van de bestaande verdragen herhaalt, betekent het een belangrijke verandering in de interpretatie en een signaal dat Rusland steviger wordt aangepakt. De Europese Unie geeft een ongekende publieke waarschuwing af dat ze bereid is om extra maatregelen te nemen om haar kritieke onderzeese infrastructuur te beschermen.
Olie-export
De focus op de Russische schaduwvloot komt voort uit de groeiende bezorgdheid onder EU-regeringen over het feit dat de olie-export van Rusland doorgaat ondanks de sancties. Ondanks de prijsplafonds verscheept Rusland olie over de hele wereld met schepen onder andere vlaggen of zonder vlag om de beperkingen te omzeilen en de oorlog te financieren.
Om dit tegen te gaan, richt het nieuwste pakket sancties van de EU zich op 117 tankers in de Russische schaduwvloot, die naar schatting tussen de 600 en 1400 schepen telt. De EU stelt ook voor om nieuw geïdentificeerde schepen in de schaduwvloot automatisch toe te voegen aan de sanctielijst, om het proces te stroomlijnen en vertragingen te voorkomen.
Betere beschermingsmaatregelen
Daarnaast zijn de EU-landen van plan om hun nationale wetgeving aan te passen om de bescherming van pijpleidingen, kabels en andere infrastructuur te verbeteren. Ze willen hun inspanningen opvoeren om ervoor te zorgen dat alle schepen voldoen aan de meldingsplicht, inclusief de volledige bekendmaking van identificatiegegevens. Sommige lidstaten, zoals Denemarken, hebben hun handhavingsmaatregelen tegen de clandestiene vloot al verscherpt.
Buiten de EU worden er wereldwijd nieuwe regels ontwikkeld om de kritieke infrastructuur van onderzeeërs te beschermen. In internationale fora zoals de Verenigde Naties en de Internationale Maritieme Organisatie zijn besprekingen aan de gang om instrumenten en strategieën te ontwikkelen om met deze nieuwe bedreigingen om te gaan. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!