Key takeaways

• Duitsland wil het toegestane gebruik van bepaalde voertuigen met verbrandingsmotoren verlengen tot na 2035.
• De Duitse regering zal aandringen op een herziening van het EU-verbod.
• Elektrificatie is een politiek gevoelig onderwerp geworden in Duitsland, met sommige partijen die tegen de overgang zijn.

De Duitse kanselier Friedrich Merz heeft aangekondigd dat zijn regering zal aandringen op een versoepeling van het verbod van de Europese Unie op voertuigen met verbrandingsmotoren. De coalitie, bestaande uit de conservatieve partij van Merz en de sociaaldemocraten, wil het toegestane gebruik van plug-inhybrides, elektrische auto’s met verbrandingsmotor en conventionele brandstofzuinige voertuigen uitbreiden tot na 2035, wanneer het huidige verbod van kracht wordt.

Duitse autosector

Merz erkende de uitdagingen voor de Duitse auto-industrie en zei dat zijn regering de precaire situatie begrijpt en van plan is om te pleiten voor een herziening van het EU-verbod. Hij is van plan om dit verzoek officieel te doen in een brief aan de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, waarin hij benadrukt hoe belangrijk het is om Europa’s positie als leider in de autoproductie te behouden.

De Duitse autosector heeft te maken met een aaneenschakeling van problemen, waaronder handelsverstoringen met de VS, toenemende concurrentie uit China en een slappe vraag in Europa. Die problemen hebben geleid tot een aanzienlijk banenverlies in de hele sector, wat het voor de regering-Merz nog moeilijker maakt om de economische groei nieuw leven in te blazen.

Elektrificatie is een politiek beladen onderwerp

Daarnaast is de overgang naar elektrische voertuigen een politiek beladen onderwerp geworden in Duitsland. De extreemrechtse partij Alternative für Deutschland (AfD) heeft geprofiteerd van de bezorgdheid van het publiek over de overgang en positioneert zichzelf als tegenstander van elektrificatie, terwijl ze strijdt om electorale dominantie tegen de conservatieve partij van Merz.

Merz wees erop dat het doel van zijn regering is om Duitse autofabrikanten te beschermen tegen boetes voor het overschrijden van de emissielimieten, terwijl het concurrentievermogen van de industrie behouden moet blijven zonder de klimaatdoelstellingen in gevaar te brengen. Hij riep op tot regelgeving die innovatie en technologische neutraliteit bevordert, waarbij milieubescherming en industrieel concurrentievermogen in evenwicht zijn. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!