Key takeaways
- De Vlaamse overheid zal 2,2 miljard euro per jaar investeren in mobiliteitsinfrastructuurprojecten.
- Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) focust op grootschalige initiatieven en onderhoud.
- Geselecteerde projecten zijn onder andere de noord-zuidverbinding in Limburg, de Gentse spoorbypass en een extra rijstrook op de E403.
Investering in mobiliteitsinfrastructuur
Maandagavond bereikte de Vlaamse Regering een akkoord over investeringen in mobiliteitsinfrastructuur voor de komende jaren. Dit akkoord, samen met de Blue Deal en het Ruimtelijke Ordeningsbeleid van Vlaanderen, waren belangrijke prioriteiten die de coalitie voor het zomerreces wilde afronden.
Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) zal tijdens de resterende legislatuur 2,2 miljard euro per jaar ter beschikking hebben voor infrastructuurprojecten. Het Integraal Investeringsprogramma (IIP) beschrijft hoe deze fondsen zullen worden toegewezen. In de komende dagen zult u te weten komen hoeveel elke provincie kan verwachten te ontvangen.
Regionale infrastructuurprojecten
Er is nog steeds een debat tussen stedelijke en landelijke gebieden over de verdeling van de fondsen. Een twistpunt is de geplande fietsbrug over de Schelde in Antwerpen, die naar schatting ongeveer €250 miljoen zal kosten.
Minister De Ridder zei in De Ochtend op Radio 1 trots te zijn op het akkoord en benadrukte de nadruk op zowel grootschalige projecten als het inhalen van achterstallig onderhoud. Ze benadrukte dat de prioriteiten in lijn zijn met het regeerakkoord en erkende dat er moeilijke keuzes gemaakt moesten worden om de projecten met de grootste economische en maatschappelijke impact te selecteren.
Geselecteerde projecten
Dit zijn onder andere de Noord-Zuidverbinding in Limburg, de spoorbypass Gent, de sluis Zeebrugge in West-Vlaanderen, een extra rijstrook op de E403, de luchthaventramlijn in Vlaams-Brabant en de Oosterweelverbinding.