Oliemaatschappijen boeken nu forse winsten bij vat olie van 50 dollar

Het Nederlands-Britse olieconcern Royal Dutch Shell heeft in het tweede kwartaal van dit jaar een winst van 3,6 miljard dollar gemaakt. Dat meldt het bedrijf in zijn kwartaalrapport. Dat is drie keer meer dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar, maar wel minder dan in het eerste kwartaal.

Het goede resultaat is volgens CEO Ben van Beurden (foto) het resultaat van ‘de aanpassing aan de lage olieprijzen dankzij een gedisciplineerde en gefocuste aanpak met betrekking tot de inzet van kapitaal, kosten, het opleveren van nieuwe projecten en desinvesteringen.’ (Shell verkocht eerder dit jaar bijna al zijn belangen in Canadese teerzandvelden).

Oliemaatschappijen hebben zich aangepast aan prijs van 50 dollar per vat

Twee andere oliegrootmachten “” Statoil (Noorwegen) en Total (Frankrijk) “” kondigden donderdag eveneens hun kwartaalresultaten aan en ook zij doen beter dan analisten hadden verwacht. Beide rapporteren een stijging van de cash flow en de operationele winst, aldus Reuters.

Volgens analist Colin Smith van Panmure Gordon bewijst dit ‘dat oliebedrijven een nieuw niveau van winstgevendheid hebben bereikt bij een olieprijs van 50 dollar per vat.’

De drie bedrijven brachten hun gecombineerde cash flow vanuit hun operaties op 41 miljard dollar, tegen 17 miljard dollar in het tweede kwartaal van 2016. 

Tenslotte is er nog de Amerikaanse oliemaatschappij ConocoPhilips. Die rapporteert voor het voorbije kwartaal een verlies van 3,8 miljard dollar, maar doet toch nog beter dan Wall Street had verwacht.

“Vraag naar olie zal niet overnacht verdwijnen”

Van Beurden was donderdag te gast op CNBC en Bloomberg TV, waar hij reageerde op de aankondigingen van zowel Frankrijk als Groot-Brittannië om tegen 2040 de verkoop van benzine- en dieselwagens te gaan verbieden en vol in te zetten op EV’s (electrical vehicles)

De Shell CEO verwelkomt de maatregelen, maar verwacht weinig of geen verandering in de vraag olie in de komende decennia. Slechts 26% van de totale olieconsumptie komt op rekening van auto’s. Vooral in de scheep- en luchtvaart neemt de vraag naar olie steeds verder toe:

“Zelfs in het meest agressieve scenario, waar de maatregelen optimale navolging krijgen en de technologie op korte termijn echt doorbreekt, zal de vraag naar olie niet pieken voor eind jaren 2020 of begin jaren 2030. En wanneer de vraag piekt zal die niet overnacht instorten.”

Meer
Markten
Mijn Volglijst
Markten
BEL20