Met de opmars van Chinese autobanden van mindere kwaliteit in gedachten, blijft het belangrijk om de juiste autobanden te kiezen. De redactie van Business AM maakt u wegwijs in het labelsysteem voor autobanden dat de Europese Unie uitwerkte.

Uit een studie die in 2019 werd gepubliceerd door ‘Tire Business’ blijkt dat Chinese banden goed zijn voor 23 procent van de Europese markt. In de markt voor vrachtwagenbanden is het Chinese marktaandeel ondertussen zelfs tot 35 procent gestegen. Die banden zijn tot de helft goedkoper, maar helaas ook vaak van abominabele kwaliteit. Om u een handje te helpen, bespreken we hieronder een aantal indicatoren van een goede band, aan de hand van het Europees labelsysteem (zie foto).

Brandstofefficiëntie

Deze parameter draait rond de rolweerstand van de banden. Hoe lager de weerstand, hoe lager het brandstofverbruik.

• Klasse A: De meest zuinige band die de meeste brandstof bespaart.
• Klasse B: Tegenover de referentieklasse A verbruikt u 0,14 liter extra per 100 kilometer.
• Klasse C: Tegenover de referentieklasse A verbruikt u 0,28 liter extra per 100 kilometer.
• Klasse D: Deze band geldt als de basiswaarde en wordt niet toegekend.
• Klasse E: Tegenover de referentieklasse A verbruikt u 0,62 liter extra per 100 kilometer.
• Klasse F: Tegenover de referentieklasse A verbruikt u 0,63 liter extra per 100 kilometer.
• Klasse G: De minst zuinige band die de meeste brandstof verbruikt.

Grip op een nat wegdek

• Klasse A: De allerhoogste prestatie bij nat weer. Deze band heeft de kortste remweg op een nat wegdek.
• Klasse B: Tegenover een klasse A komt er 3 tot 4 meter remafstand bij.
• Klasse C: Tegenover een klasse A komt er 4 tot 5 meter remafstand bij.
• Klasse D: Deze band geldt als de basiswaarde en wordt niet toegekend.
• Klasse E: Tegenover een klasse A komt er 5 tot 6 meter remafstand bij.
• Klasse F: Deze banden worden sinds 1 november 2014 niet meer in de Europese Unie op de markt gebracht.
• Klasse G: De slechtste prestatie bij nat weer. Deze banden worden sinds 1 november 2014 niet meer in de Europese Unie op de markt gebracht.

Geluidsemissie

Deze parameter geeft de geluidsemissie van de band weer, terwijl het voertuig 80 kilometer per uur rijdt. Dit wordt gemeten met een microfoon, die geplaatst wordt op 7,5 meter van het voertuig.

• 1 zwarte golf: De band is stil en voldoet aan toekomstige regelgeving (3dB onder die toekomstige limiet).
• 2 zwarte golven: De band heeft een gemiddeld geluidsniveau en voldoet nog net aan de toekomstige regelgeving.
• 3 zwarte golven: De band is lawaaierig en voldoet aan de huidige regelgeving.